民政部办公厅


民政部办公厅关于印发《民政部关于印章管理的规定》的通知
1994年8月8日，民政部办公厅

各司局、直属单位：
根据《国务院关于国家行政机关和企、事业单位印章的规定》（国发〔1993〕21号），结合我部的实际情况，对1989年制定的《民政部关于印章的规定》（民办发〔1989〕31号）重新修订如下：
一、印章的规格、式样和制发
（一）民政部各司（局）、直属单位印章一律为圆形。其它专用章，在名称、样式上应当与公章有所区别。
（二）司（局）级以下单位（含司（局）和司（局）级直属单位）的印章，直径为4．2厘米，中央刻五角星，五角星外刊机构名称，自左而右环行。财务专用章直径为3．8厘米。
（三）印章的制发
民政部印章由国务院制发。
办公厅、各司（局）和直属单位印章、印模、钢印由民政部制发。
各司（局）的业务处（室）原则上不刻制印章，确因工作需要刻制印章的处（室），由主管司（局）向办公厅书面提出制章申请，并附一式三份印章图案，经办公厅主任批准后，由秘书处按规定制发。
部直属单位所属处、室（部）的印章经本单位领导批准后，由本单位制发，并报部办公厅秘书处备案。
（四）刻制印章必须到公安部门指定的刻字厂刻制。
（五）任何单位和个人不得私自刻制或伪造印章。
二、印章的使用
（一）部印章的使用签批权限
1．公文用印。以民政部名义所发公文，使用部印时，凭盖有秘书处核稿章的公文稿以签发人的签字用印。
2．不带存根的介绍信、证明信等需用部印时，要填写用印单，说明用印理由，经司（局）领导签字后，一般由厅领导签批。重要的应报主管部长签批。
（二）办公厅印章的使用签批权限
1．公文需使用办公厅印章时，凭盖有秘书处核稿章的公文稿以签发人的签字用印。
2．不带存根的介绍信、证明信等需用办公厅印章时，要填写用印单，说明用印理由，经司（局）领导签字后送办公厅领导签批。
（三）司（局）、直属单位及其办公室（处、部）印章的使用签批权限
1．使用司（局）、直属单位印章，必须经司（局）、直属单位领导签批。一般性的介绍信等，可由办公室主任签批。
2．使用司（局）、直属单位办公室或业务处（室、部）的印章，必须经办公室主任或处（部）负责人批准。
（四）使用行政首长专用章须经本人签批。
（五）不按规定程序，任何人都不得私自使用印章。
（六）介绍信的存根和所开介绍信的内容必须一致，严禁在空白信笺或空白介绍信上使用印章。
（七）用印时必须在用印登记薄上。登记内容和用印单上的内容必须一致。
（八）非介绍信、证明信一类业务往来公文，须正式办文编号，按程序办理，不可以用印审批单替代。
三、印章的管理
（一）部、厅印章由办公厅秘书处指定专人掌管。
（二）司（局）、直属单位及其办公室印章，由本部门指定专人掌管。
（三）业务处（室、部）的印章，由本处（室、部）指定专人掌管。
（四）掌管印章的人必须是中共党员，政治可靠，作风正派，遵守有关制度，严格履行各项手续，不讲情面，不询私情。
四、印章的缴销
各司（局）、直属单位，因机构撤销、合并或名称变更时，必须主动到秘书处缴回旧印章，由秘书处封存或销毁。任何单位和个人都不得私自保留、使用废旧印章。
五、民政部所属社会团体印章的规格、式样、制发、管理和收缴等，严格按《社会团体印章管理规定》（民政部、公安部令第1号）执行。
六、对违反印章管理规定者，应按有关规定给予行政处分直至追究法律责任。


铁路旅客意外伤害责任的承担
洛阳铁路运输法院 张建伟

铁路旅客意外伤害是指铁路旅客持免费乘车证或有效客票自进站加剪后开始至到达终点站缴销车票时为止，遭受非自身责任的外来剧烈及明显的意外伤害（包括战争所致）。它主要分为铁路运输企业责任、第三人责任和不可抗力。
一、铁路旅客意外伤害责任的范围
（一）铁路运输企业责任。由于铁路运输企业人员和设备的原因给旅客造成的伤害，属于铁路运输企业责任。铁路运输企业责任主要分为车站责任、列车责任和其他单位责任三种。
1、车站责任主要包括：1）旅客持票进站后因组织不当、拥挤造成伤害的；2）缺乏引导标志和有关标志不准确而误导旅客，发生伤害的；3）车站设备不良，不及时修理或不及时维修造成旅客伤害的；4）车站供应的食物不洁造成旅客食物中毒的；5）因误售、误剪不停车站车票造成旅客跳车的；6）在规定停止剪票后，继续剪票放行，致使旅客扒车抢上造成伤害的。
2、列车责任主要包括：1）由于车门未锁造成旅客跳车、坠车或站内背门下车造成旅客伤害的；2）由于组织不利造成下车旅客挤伤、摔伤的；3）因列车报错站名致使旅客下错车造成伤害的；4）因工作人员的过失造成旅客挤伤、烫伤的；5）因餐车、售货供应食物不洁造成旅客食物中毒的。
3、其他单位责任是指铁路运输企业的其他部门责任造成旅客伤害的。
（二）第三人责任。由于旅客和铁路运输企业合同双方以外的人的原因给旅客造成的伤害，属第三人责任。如铁路线旁有人用石头砸列车玻璃致伤旅客的，旅客在乘车途中突发精神病致伤其他旅客的，等等。
（三）不可抗力。是指在主观上不能预见，在客观上不能避免并且不能克服的客观情况，如地震、山洪、台风等。由于这些情况的发生造成旅客列车出轨、颠覆等而引起的旅客伤亡，属于不可抗力。
（四）除外责任，即旅客责任。铁路旅客因不从规定的通道进出站，跨越铁路，在铁路线上坐卧行走，站爬车辆，私自开启车门，不听从铁路工作人员劝阻等违法违章行为或其他自身原因（如疾病、酗酒、药物中毒、自杀、自残、殴斗或犯罪行为）造成的伤害，属于旅客责任。旅客责任不属于铁路旅客意外伤害责任的范围。
二、铁路旅客意外伤害责任的承担
《中华人民共和国铁路法》第五十八条规定：“因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应当承担赔偿责任；如果人身伤亡是因不可抗力或者受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。”《中华人民共和国合同法》第三百零二条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。”《中华人民共和国民法通则》第一百零六条第三款规定：“没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。”最高人民法院《关于审理铁路运输损害赔偿案件若干问题的解释》第十四条规定：“在铁路旅客运送期间因第三人责任造成旅客伤亡，旅客或其继承人要求铁路运输企业先予赔偿的，应予支持。铁路运输企业赔付后，有权向有责任的第三者追偿。”
从以上的法律和司法解释可以看出，铁路旅客意外伤害责任的承担分以下几种情况：
（一）铁路旅客意外伤害是由于铁路运输企业责任造成的，则铁路运输企业应承担损害赔偿责任，赔偿因意外伤害给旅客造成的经济损失，这其中包括医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用，造成死亡的，还应当支付丧葬费、死者生前抚养的人的必要的生活费等费用。
（二）由于第三人责任造成旅客意外伤害的，由第三人和铁路运输企业共同负赔偿责任。因为旅客伤亡是由于第三人的行为造成的，所以第三人应负过错责任，赔偿旅客因此造成的损失。而铁路运输企业的主要义务就是将旅客安全地送达目的地，理应保证旅客免受各种损害。铁路运输企业对旅客在运送途中所受的各种损害应负加重责任是由他的营业性质决定的，也是保障旅客人身安全的要求，所以铁路运输企业应对因第三人责任造成的旅客伤害负赔偿责任。但在赔付后，铁路运输企业有权向有责任的第三人追偿。如旅客白某某在乘车途中突发精神病，在迫害性妄想观念的支配下用水果刀向旅客王某某猛刺几刀，致王某某重伤。后王某某因与铁路运输企业对损害赔偿发生争议，遂向法院起诉，要求铁路运输企业赔偿各项损失20万元。本案中，王某某购买铁路客车票即与铁路运输企业形成旅客运输合同关系，铁路运输企业应当保证其乘车中的人身安全。王某某按照约定乘坐旅客列车，在车上被精神病人白某某致伤，虽然不是铁路运输企业工作人员和设备的原因造成的，但是铁路运输企业违反合同规定的义务，没有把王某某安全送达到目的地，应承担先予赔偿责任。最后在法院主持下，双方当事人经调解达成协议，铁路运输企业给付王某某医疗费、保险金、赔偿金等共计4万余元。
（三）由于不可抗力或者旅客责任造成铁路旅客意外伤害的，由旅客自己承担责任，铁路运输企业不承担责任。但举证责任在铁路运输企业一方，即铁路运输企业如能举证证明意外伤害是旅客故意、重大过失或旅客自身健康原因造成的，或者能够举证证明意外伤害是由于不可抗力造成的，则其不承担赔偿责任。如不能举证证明，则铁路运输企业仍应承担损害赔偿责任。
（四）如果旅客意外伤害是由于铁路运输企业、旅客和第三人的过错共同造成的，则各方均应在自己过错的范围内承担相应的责任。实践中，一个伤害结果的形成，往往是混合过错造成的，既有铁路运输企业责任，又有旅客责任，甚至有第三人责任。此时就应该视各方在意外伤害中的过错程度，承担与之相适应的过错责任。过错程度大的，承担主要责任；过错程度小的，承担次要责任。